Ultima Actualizacion 01/03/2009    |   Barras Estabilizadoras...........

PRINCIPIOS BASICOS.-

1.- Sirven para hacer menos independiente el comportamiento de ambos lados de la suspensión de un mismo tren.

2.- Al comprimir uno de los extremos de la suspensión el otro se comprime también propiciando un menor balanceo del chasis.

3.- Solo trabajan en curva. Al comprimir ambos extremos al mismo tiempo no tienen ninguna repercusión sobre la suspensión simepre que los anvlajes de ambos lados de la barra estén graduados igula. Si no da un comportamiento irregular en recta.

4.- Si desconectamos uno de sus extremos toda la barra deja de actuar sobre la suspensión.

5.- La fuerza que se transmite depende del grosor de la barra y de la distancia a que sus brazos están anclados. Las barras con menor diámetro flexan antes y por tanto transmiten menos fuerza.

6.- En el tren que se aplican no permiten que el chasis baje tanto como la haría sin la barra, lo que da menos tracción en ese tren.

7.- En terrenos donde no se necesita mucho agarre (existe agarre de forma natural por el tipo de terreno) las barras estabilizadoras dan mas aplomo y tracción, en curva, sobre el tren que se instalan.